近年来，随着黄埔区“产城融合”和城市更新改造持续深入推进，交通干线路网体系不断拓展完善，交通干道噪声污染引发的“楼路”邻避问题日益严重，噪声信访投诉量呈逐年增加趋势，为切实有效解决噪声扰民突出问题，黄埔区从四个方面着手推进交通干道噪声污染综合整治，取得良好成效。
一是强化交通干道合理规划。根据《广州市声环境功能区区划》、《声环境质量标准》（GB3096-2008）和《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）的相关要求，合理规划交通干线周边敏感建筑，设置合理防噪距离，提出相应规划设计要求。新建交通干道线路规划时，避免噪声敏感建筑区，提供可控方案。对新建建筑，根据交通噪声影响情况，合理规划建筑物布局。二是强化噪声治理主体责任落实。针对投诉问题突出的区域，依据“先房后路”或“先路后房”原则，确定治理责任主体，并开展交通噪声专项评估，提出噪声整治方案并组织实施。三是加强交通噪声污染监管。在噪声敏感区域设置禁鸣标志以及抓拍设备，设置车辆限速、限行措施，合理控制交通流量以及大型车辆。加强夜间余泥渣土建筑垃圾运输车辆、城市工程运输车、集装箱“拼柜车”、超载、无证运输车辆噪声污染综合整治。四是加快推进噪声治理工程建设。结合城市规划和改造工作，对噪声投诉问题突出、交通噪声污染严重的重点路段及区域，开展低噪声路面、声屏障、隔声窗等降噪工程建设，切实解决既有噪声扰民问题。
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